Ao comprar rodas de bicicleta de estrada, escolher o melhor tipo de pneu é essencial para potencializar as capacidades do ciclista na bike.

Para os ciclistas de estrada, uma má escolha do pneu pode comprometer o conforto e a velocidade durante a pedalada. No momento de comprar as rodas de bicicleta é importante pensar basicamente em três coisas: no tipo de terreno em que se vai pedalar, terrenos planos e bem pavimentados pedem pneus leves, quando solos irregulares precisam de pneus mais resistentes.

A largura do pneu também é algo a ser pensado, a maioria dos ciclistas de estrada usa o de 23mm, porém alguns veem mais vantagens em utilizar os de 25mm ou até 28 mm por sentirem mais segurança e conforto, mas isso depende unicamente da preferência de cada ciclista.

Em alguns casos, o uso de boyeux ou tubular, permite que o ciclista utilize pneu ainda mais fino, podendo ir até aos 19mm de largura. Por norma só se usam essas medidas nas rodas de contrarrelógio, onde toda a aerodinâmica irá fazer a diferença.

E a pressão, cada tipo de pneu vai precisar de uma calibragem específica, que é indicada pelo fabricante. Mas em resumo:  pneus com pressões mais altas geralmente dão mais velocidade, mas são complicados em terrenos irregulares, já pneus com a calibragem baixa exigem mais esforço do ciclista, mas são mais estáveis em diferentes pisos.

Diferenças entre os pneus de bicicleta

Há três diferentes tipos de pneus de rodas de bicicleta no ciclismo de estrada, e cada um deles tem as suas vantagens:

Clincher

São os pneus mais usados nas rodas de bicicletas de estrada, são de fácil instalação e manutenção.Possuem uma borda de aro que segura o pneu e a câmara de ar interna. Com alta pressão, também mantém o pneu no sítio. Costumam ter os preços mais acessíveis.

Tubular

São pneus mais leves e rápidos que os clincher, mas também mais caros. Não possui borda de aro para prender o pneu, porque o pneu é fixado diretamente na roda. As suas desvantagens são a dificuldade de transporte e o facto de não permitir remendos. Estes são os pneus mais usados por ciclistas profissionais atualmente. 

Tubeless

São pneus mais pesados e, como o nome diz, não possuem câmara de ar. São mais usados em rodas de Mountain Bike, mas há ciclistas de estrada que também utilizam. Por norma coloca-se um líquido interno que é capaz de cobrir e vedar um furo automaticamente, por isso o risco desse tipo de acidente na estrada diminui muito com o uso dos pneus tubeless. Porém precisam de uma roda específica, o que deixa o equipamento mais caro, e não serve para qualquer material.

Em suma, para ciclistas que têm o objetivo de competir, o investimento num pneu tubular pode valer a pena. Mas se a finalidade do pneu é apenas para o treino, um pneu clincher cumpre o seu papel e têm o melhor preço. Este é sem dúvida um fator a considerar no momento de comprar um par de rodas, pois o tipo de aro vai ser determinante para entender a qual tipo de pneu vai ser compatível.

Autor: Tiago Torres, Segredos do Ciclismo