Para tubelizar uma roda, cujo aro é do tipo Tubeless Ready, é necessário: uma fita de aro adequada para o efeito (geralmente, trata-se de uma espécie de fita adesiva mas com propriedades específicas) e de líquido selante.
Procedimento a seguir:
1. Limpar bem o aro na zona de aplicação da fita e remover eventuais imperfeições oriundas do processo de furação, como por exemplo rebarbas;
2. Escolher a fita de aro adequada, tendo em conta a largura interna do perfil a tubelizar. Por exemplo, no caso de se tratar de um perfil 622x30TC, a largura da fita deverá ser de 32 mm, aproximadamente;
3. Aplicar a fita no aro a toda a sua volta, esticando-a bem, e dando uma volta e meia, a iniciar a 90º do furo da válvula;
4. Remover eventuais bolhas de ar que se tenham acumulado no processo anterior;
5. Com a válvula Tubeless, utilizar a sua extremidade pontiaguda para fazer o furo na fita, e montá-la firmemente no aro;
6. Montar o pneu Tubeless na roda e insuflá-lo, até que as suas paredes estejam perfeitamente “acomodadas” nas paredes do perfil. Por norma, este acontecimento é antecedido de um som próprio, uma espécie de um “estalo”.
7. Remover o ar insuflado e, posteriormente, o núcleo da válvula (recorrer a uma ferramenta própria, fornecida com a válvula Tubeless);
8. Introduzir pela válvula a quantidade recomendada pelo fabricante do selante, consoante a utilização pretendida, e voltar a colocar o núcleo da mesma;
9. Insuflar ligeiramente, o pneu;
10. Agitar bem a roda, em todos os sentidos, durante algum tempo, de modo a espalhar bem o selante. Deve também, bater a roda no chão, com especial incidência na zona da válvula e da emenda;
11. Finalmente, deixar o selante secar durante um par de horas.
