Não chega apenas escolher o perfil de aro que eu quero para a minha roda. Outro ponto a considerar é o tipo de pneu que estamos a pensar colocar nela.
Existem basicamente três tipos de pneus para bicicletas de estrada, e cada um deles precisa de uma roda específica. Assim sendo, existem as seguintes opções:
Rodas clincher
São indicadas para pneus clincher (tradicionais) que usam câmara de ar interna para funcionar corretamente. São os pneus mais usados nas bikes de estrada hoje em dia, são de montagem simples e, por norma, os mais baratos. São também os mais utilizados para treino. O pneu é mantido na posição devido à presença de uma pequena borda no aro, que juntamente com a alta pressão da câmara de ar, fixa o pneu na roda.
Rodas para pneus tubulares
As rodas para pneus tubulares (também conhecido como boyoux) são, no seu conjunto, mais leves e mais rápidas que as rodas de pneu clincher, pois neste caso o pneu é colado diretamente na roda dispensando a borda. Não leva câmara de ar, e pode aguentar com pressões maiores, e isso ajuda a bicicleta a rolar melhor. Por norma, e por uma questão de relação custo / benefício, só iremos encontrar rodas para pneu tubular, em modelos de roda já um pouco mais caras. Porquê? Porque nas rodas mais simples não justifica colocar tubular. Daí que não é fácil encontrar versão para tubular nas rodas de alumínio mais baratas.
Rodas para pneu tubeless
Estas rodas são compatíveis com os pneus tubeless, isto é, pneus sem câmara de ar. Regra geral, são um pouco mais pesadas, visto que o aro conta com um material extra para fornecer uma vedação hermética para os pneus tubulares. A grande vantagem destes pneus é que são mais espessos, e as hipóteses de furar são menores também. É um tipo de pneu que está cada vez a ganhar mais adeptos no ciclismo de estrada, uma vez que no Mountain Bike estes modelos já são o pão de cada dia.
Autor: Tiago Torres, Segredos do Ciclismo
